中国上海浦东机场所有国际货运停止操作 航空货运价格上涨升级

继8月20日报告新增2例本土新冠肺炎确诊病例后，在21日举行的上海疫情防控新闻发布会上，上海卫健委通报，又发现3人新冠肺炎病毒核酸检测阳性，同样是上海浦东机场的境外货机作业人员。也就是说，两天时间，上海一共报告了5例涉及浦东机场的确诊病例。涉及浦东机场的这5个病例之间是何关系？对货运航班业务影响有多大？

客改货航班暂停 航空货运价格上涨

据媒体报道，8月20日下午开始，由浦东机场地服保障的国际货运、客改货出港保障均停止操作，恢复时间待定；执行中的进港货运航班落地后，将延迟卸货。undefined据航空货运世界报道，8月份跨太平洋航线以及亚洲至欧洲贸易走廊的航空货运价格已经上涨了20%-40%。浦东机场发现确诊病例，疫情防控措施加强，预计将使航空货运价格再次上涨。undefinedPACTL是上海浦东机场的两个货运站之一。

由于停飞，这种空运运力制约或将继续推高价格。那么航空货运价格走高都有哪些原因？这种被动的局面预计至少又会持续多久？

据从事多年航空物流的人士透露，截至本月初，触发熔断机制最多的是国航和南航的国际航班，造成运力减少，海运运价格不断上涨，也助推空运运费的不断上涨。浦东机场新增病例，均为境外货机作业人员，预计会造成浦东机场的货物积压，造成运价进一步上涨。

民航资源网专家表示，上海浦东机场是中国境内最大的国际航空货运口岸，此次源自浦东机场国际货运区的疫情会严重影响国际货运机坪操作。短期运力降低，在国际货运原需求不变的情况下，供不应求会引起运价短期走高。但是中长期不支持运价持续高位。

浦东机场国际航空货运能力会在疫情得到快速管控和其他保障资源增加投入后，得到快速恢复。供需会尽快回归均衡，这是机场业务部门的工作目标，运价有望在1-2周内恢复到浦东疫情前的水平。undefined浦东机场货站瘫痪，对航空货运的影响。

据最新消息，浦东国际机场是2019年全世界第三大货运机场（次于香港国际机场和孟菲斯国际机场）和第二大国际货运机场（次于香港国际机场）。