据中国贸易报消息，近日，中国科学院预测科学研究中心已阶段性完成《2021年全球Top20集装箱港口预测报告》，现阶段研究显示，在全球前20大集装箱港口中，中国占了9个，且其中7个跻身前10。前10名港口按排名顺序分别为上海港、新加坡港、宁波舟山港、深圳港、广州港、青岛港、釜山港、天津港、香港港、鹿特丹港。另外厦门港排名第14，高雄港排名第17。从整体来看，预计2021年全球前20大集装箱港口与2020年变化不大。
目前，世界大部分港口已经恢复到了疫情以前的水平，虽然疫情还会给部分港口带来不确定的短期影响，但影响不大。报告显示，上海港预计2021年集装箱吞吐量在4560~4600万TEU，且保持较快增速，预计同比增长4.8%至5.7%。
排名第二的新加坡港预计2021年集装箱吞吐量在3800万至3830万TEU，同比增速在3.1%至~3.9%，与上海港仍保持较大差距，预计未来，上海港也将长期领跑全球集装箱吞吐量第一大港。
2021年，在火热的市场需求推动下，中国多数港口集装箱运输服务需求呈现增长态势。其中尤以宁波舟山港、深圳港和天津港上升较为明显，预计2021年集装箱吞吐量同比分别上升8.2%至10.0%、9.3%至11.2%、9.0%至10.6%。深圳港作为外贸大港，不断增长的海外需求量是其集装箱吞吐量不断增长的首要原因。6月初，华南地区港口受疫情影响持续拥堵，但在不到一个月的时间便恢复生产。
根据模型测算结果，中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。 总体来看，全球前20大集装箱港口集中在东亚、欧洲和北美洲地区，其中中国港口表现良好，不仅在席位上占据“半壁江山”，且吞吐量增幅均保持喜人态势。
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